在浙江省某地的杭甬運(yùn)河新壩二線船閘工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)全新的RE22-X電動(dòng)壓路機(jī)正有序運(yùn)轉(zhuǎn)，為項(xiàng)目的綠色高效推進(jìn)注入澎湃動(dòng)力。作為浙江地區(qū)首臺(tái)投入實(shí)際工程使用的電動(dòng)單鋼輪壓路機(jī)，RE22-X的應(yīng)用不僅驗(yàn)證了電動(dòng)設(shè)備在重載施工場(chǎng)景中的性能，也為電動(dòng)工程機(jī)械在區(qū)域市場(chǎng)的推廣提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

杭甬運(yùn)河新壩二線船閘工程由中建三局承建，項(xiàng)目旨在提升區(qū)域水運(yùn)能力，暢通貨運(yùn)通道，推動(dòng)流域綜合交通體系升級(jí)。工程新建Ⅲ級(jí)船閘1座，改建橋梁3座，配套防洪堤改建、新壩河道改線、錨地改造、文物保護(hù)工程等，項(xiàng)目總投資近20億元，計(jì)劃工期48個(gè)月，建成后年單向貨運(yùn)能力將達(dá)到2820萬噸。

項(xiàng)目施工期間，RE22-X電動(dòng)壓路機(jī)主要參與河堤路基的壓實(shí)施工。施工現(xiàn)場(chǎng)地形穩(wěn)定，充電設(shè)施完善，為電動(dòng)設(shè)備的推廣應(yīng)用創(chuàng)造了理想條件。在實(shí)際作業(yè)中，RE22-X按“小振—大振—靜壓”三段壓實(shí)工藝順利完成日常任務(wù)，其6小時(shí)/天的有效工作時(shí)長完全滿足施工需求，且每日充電頻率約為1次，充電時(shí)長約90分鐘，保障了作業(yè)的持續(xù)性。

設(shè)備機(jī)手表示，RE22-X操作簡(jiǎn)便、駕駛艙舒適，對(duì)駕駛技術(shù)要求較低?？蛻舴答亜t更為積極：電動(dòng)設(shè)備整體運(yùn)行穩(wěn)定，能耗成本優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)比同噸位燃油壓路機(jī)，RE22-X每小時(shí)節(jié)省能耗費(fèi)用約52元，項(xiàng)目周期預(yù)計(jì)可節(jié)省成本5.6萬元。此外，在減少碳排放、降低噪音污染等方面，也體現(xiàn)出電動(dòng)設(shè)備在環(huán)保層面的天然優(yōu)勢(shì)。

此次應(yīng)用，不僅是一次工程技術(shù)的革新實(shí)踐，更是推動(dòng)綠色施工理念落地的有力體現(xiàn)。RE22-X電動(dòng)壓路機(jī)的成功運(yùn)用，展示了其在長期、固定場(chǎng)景施工中的廣闊潛力，未來將在堤壩、港口、機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮更大作用，為推動(dòng)工程機(jī)械電動(dòng)化發(fā)展提供新樣板。